罗罗披露无人舰船研发计划

2017-09-15 10:02:01
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

罗罗披露无人舰船研发计划

罗尔斯罗伊斯公司近日披露了一项自动无人驾驶舰船概念研发计划,设计可执行各种单一任务,比如巡逻、监视、扫雷或舰队筛查等,该船长60米,排水量为700吨,续航时间超过100天,航速超过25节,航程可达3500海里。

这艘概念舰船的“心脏”是一套强大和可靠的动力密集推进系统(产品库 求购 供应),组合了罗罗公司经过验证的汽轮机和柴油机(产品库 求购 供应)专业知识以及电力推进、能源储存和推进器(产品库 求购 供应)等领域的技术。

罗罗军船电子、自动化(产品库 求购 供应)与控制业务总经理Benjamin Thorp介绍称,“我们发现各主要国家的海军都对无人自动驾驶船感兴趣,已经不仅仅是远程控制的船,这种船能提供了增加运营能力的方式,减少了人员的风险,降低了建造和运营成本。未来10年左右,罗罗将推出中型尺寸的无人驾驶平台,尤其在领先的军船领域,因为这种概念将研发有人和无人驾驶相结合的船队。凭借我们的经验和能力,我们希望能保持行业领先。”

按照罗罗的规划,未来希望能将大型、人工操作的船舶与较小的无人驾驶船舶进行整合。大型人工驾驶的船将能执行多个任务,无人驾驶船执行单一任务,这样的组合将使军船船队获得运营和成本方面的好处。

无人概念舰船在初期将配备一套全电力推进系统,所需的辅助系统(润滑、冷却系统)更少,可靠性得到了提高。配备2台MTU(船机库 位置) 4000系列发电机(产品库 求购 供应)组,能向1.5兆瓦的推进驱动提供大约4兆瓦的电力。还可使用一台小型汽轮机替换柴油机,进一步提高了系统的可靠性,减少了维护。永磁Azipull推进器和船首的推进器配置将使概念船具有高度的可操作性。为了减少燃料消耗和延长运营范围,船上还将配备一个3000千瓦的能源储存以及太阳能电池板,能在舰船停泊待命时提供电力。

罗罗披露无人舰船研发计划

无人自动驾驶需要增加电力与推进系统的可靠性,因为没有人在船上,一旦发生故障可能就无法立即修复。对此,罗罗表示将优先开发更可靠的电力和推进系统,以减少无法解决的维修问题。这意味着需要调整机械设计,罗罗同时还研发了一套自动化支援工具,比如能源管理设备健康监测(产品库 求购 供应)与预见性远程维护,以确保无人驾驶船的可用性。

事实上,无人驾驶船的技术目前已经非常多,罗罗公司已经研发了全球首套智能意识系统,结合了多个具有人工智能的传感器(产品库 求购 供应),帮助商船更安全更高效的运营。为了免受潜在的网络风险,罗罗进行了深度分析,以确保终端安全。

而无人自动化舰船也并非新鲜事物。美国国防部下属秘密研发机构DARPA与国家级安防、卫生和工程解决方案公司Leidos合作,设计并建造了一艘自动跟踪潜艇的无人船,事实证明,操作这种无人船的成本远低于传统舰船。而相对于无人货船,无人舰船的到来显然更快。

 

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