冯长华:中国的疏浚船要迈向深蓝

2017-11-04 09:04:02
来源:澎湃冠军国际顶级娱乐城 编辑: 国际船舶网 我有话要说

冯长华:中国的疏浚船要迈向深蓝

澎湃冠军国际顶级娱乐城消息,“只要国家有需要,我就会竭尽全力把技术特长和能力发挥出来,对我来说,还能继续为国家造疏浚船(船型 船厂 买卖),十分荣幸。”

11月3日上午10时45分,被称作“造岛神器”的6600kW绞刀功率重型自航绞吸船“天鲲号”成功下水。下水成功后,该船监造组副组长冯长华接受了澎湃冠军国际顶级娱乐城专访。

冯长华在“天鲲号”下水仪式现场接受澎湃冠军国际顶级娱乐城记者专访。马作鹏 摄

澎湃冠军国际顶级娱乐城了解到,“天鲲号”装备了亚洲最强大的挖掘系统、最大功率的输送系统和当前国际最先进的自动控制系统(产品库 求购 供应),可实现自动挖泥、监控(产品库 求购 供应)及无人操控,将极大提高作业效率,适用于沿海及深远海港口航道疏浚及围海造地。

现年62岁的冯长华1955年出生于天津,自1977年参加工作后,就一直在和疏浚船这个行业打交道。在长达三十多年的职业生涯中,冯长华从疏浚船的实习生、加油工到轮机长,再从陆地的船舶管理到疏浚船监造,用他自己的话来讲,就是把自己的一辈子,都交给了中国的疏浚行业。

在监造“天鲲号”之前,冯长华担任国内第一艘自航绞吸挖泥船(船型 船厂 买卖)“天鲸号”的监造组组长。

在谈到为何退休后又接受返聘继续为国造船的经历时,冯长华表示,"天鲲号"是我国第一条自主研发,自主设计建造的船,我们属于工程技术人员,有船舶制造的经验和经历,所以在技术上对于这条船是可以发挥我们的一些技术专长的。”

他提到,当前中交疏浚 (集团) 股份有限公司每年的产值,在国际上已经名列前茅,不输世界上四大疏浚公司其中的任何一家公司。

公开资料显示,目前,世界上的绝大多数自航绞吸挖泥船主要集中在欧洲四大疏浚公司。据统计,四大疏浚公司目前共有自航绞吸挖泥船13艘,还有两艘更大规模的自航绞吸挖泥船在建。

作为我国疏浚行业发展的亲历者,冯长华表示感触颇深:“在1988年我赴日本监造国家进口的疏浚船,并在船上做轮机长,那时候中国哪造得了那么大的船,技术差远了,现在这么大的船都能造出来了,这几十年的变化太大。”

冯长华向澎湃冠军国际顶级娱乐城做了生动形象的解释:“如果按照学历来比较,我们那个在日本监造的挖泥船像是小学水平,现在我们国产的"天鲲号"就达到了大学水平。”

作为“天鲲号”的“监护人”,他对这条船有着特殊的感情。“就像看着自己的孩子慢慢长大,我当然希望他能健健康康地成长,所以必须要和这些细节较劲,否则将来就会出大问题。”冯长华说。

对于“天鲲号”的未来,冯长华也有自己的展望:“中国也算疏浚的大国了,现在正在向疏浚强国迈进,最主要的就得靠装备先进和技术上的先进,在不久的将来走出海外,迈向深蓝。”

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